Ülkemizde TOGG ile başlayan elektrikli araç dönüşümü, elektrikli araçların farklı sektörlerde kullanılmasıyla her geçen gün genişliyor. Tesla tarafından geliştirilen elektrikli araçların en çok merak edilen yönlerinden biri de şarj istasyonları. Elektrikli araçlar için inşa edilen şarj istasyonları, ortaya çıktıkları ilk andan itibaren kullanıcıların talepleri doğrultusunda hizmet vermeye başladı. Birçok alışveriş merkezinin otoparkında başlangıçta boş olan alanlar yavaş yavaş dolmaya başladı. Muhtemelen siz de bu duruma tanık oluyorsunuzdur.
Elektrikli araç kullanımı her geçen gün artarken, araç şarj hizmetlerinin de sürücülerin beklentilerini karşılaması gerekiyor.
Dünya genelinde kurulu şarj istasyonlarının sayısı şu anda yaklaşık 7,3 milyonu aşmaktadır. Ancak kurulan şarj istasyonlarının km başına kullandığı KW sayısının yüksek olması nedeniyle, kurulan şarj istasyonlarında enerji sıkıntısı yaşanmakta. Ülkemizde ise yıl sonu hedefi şimdilik 10.000 şarj istasyonu.
Avrupa Birliği Parlamentosu geçtiğimiz hafta kararlaştırdığı bir uyum paketi hazırladı. Avrupa Parlamentosu, Uyum Paketi kapsamında elektrikli araç şarj istasyonları için yeni kurallar getiren bir yönetmeliği onayladığını duyurdu. Düzenlemeler, işi kurallara bağlamayı ve ona belirli nitelikler kazandırmayı amaçlıyor.
2026 yılına kadar otomobiller için her 60 km’de en az 400 kW gücünde şarj istasyonlarının kurulması ve 2028 yılına kadar bu istasyonların gücünün 600 kW’a çıkarılması hedefleniyor.
Kamyon ve otobüsler için her 120 km’de bir 1200 kW ve 2400 kW’lık şarj istasyonları kurulmalıdır. Ana odak noktası, bu istasyonların kullanımını kolaylaştırmak ve sözleşme veya ödeme kartları gibi ekstra uygulamalara ihtiyaç duymadan ödeme yapılmasını sağlamak için her 200 km’de bir hidrojen yakıt ikmal istasyonları kurmaktır.
Ayrıca, 2027 yılına kadar kullanıcılara alternatif istasyonlardaki bekleme süreleri, ücretler ve koltuk mevcudiyeti hakkında veri sağlayacak bir altyapının geliştirilmesini de içermektedir.
Yönetmeliğin Komisyon tarafından onaylanmasının ardından altı ay içerisinde yürürlüğe girecektir. Yönetmelik, sürdürülebilir bir denge için kilit tedbirleri uygulamaya koymaya devam edecektir. Altyapıya yatırım yapma yükümlülüğü sadece şirketler ve sürücüler için değil, aynı zamanda ülkeleri için de değerli olacaktır.
